ТРЕХКОЛЕСНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ
У кого из нас в детстве не было велосипеда? В советское время
родители даже не задумывались, нужен ли ребенку собственный транспорт:
была возможность – покупали. И велосипеды были совсем другие. У
них, конечно, не было музыкальной панели, и тента от солнца, и еще
целой кучи необходимых и не очень приспособлений, но какие они были
легкие, удобные, и служили вечно! Раньше их было, детских, 3-4 модели,
а теперь сотни, но попробуй найди по-настоящему хороший!
Помню, как купили велосипед моему старшему брату. Новенький,
блестящий, он стоял в коридоре и изумительно пахнул свежей резиной и
свободой. Он словно манил в другой мир – мир высоких скоростей, новых
ощущений, независимости… Конечно, он и мне потом достался «по
наследству», и я никогда не забуду этой головокружительной радости
быстрой езды, несмотря на неизбежные многочисленные падения и
ушибленные коленки…
Своей дочке я тоже, конечно, купила велосипед. Над покупкой
трехколесного я даже не задумывалась: ведь он сочетает многие
достоинства «взрослого» велосипеда с гораздо меньшей травмоопасностью.
«На скорую руку» поговорила я со знакомыми мамочками, прошлась по
нескольким магазинам и сделала свой выбор. В результате «выбор» этот
использовался за прошлое лето 2-3 раза. Совершенно неожиданно это
оказался вовсе не велосипед моей мечты, а ужасно громоздкое нечто, и от
одной мысли о том, что мне придется всю прогулку это возить, у меня
кошки на душе скребли. А о том, что когда-то моя малышка сама научится
управлять этим чудищем, я уже и не думала – настолько это
представлялось маловероятным.
Само собой, по своему обыкновению я сразу же проанализировала
допущенную ошибку. И теперь-то я уж имею беспроигрышную, на мой взгляд,
концепцию того, как выбрать велосипед, который принесет только радость
и мне, и малышу. Этой концепцией я и хочу поделиться со всеми
желающими. Но начнем по порядку.
Нужен ли ребенку велосипед
Существуют случаи, когда велосипед просто необходим. Например, если
у ребенка дисплазия тазобедренного сустава, врачи настоятельно советуют
заниматься именно ездой на велосипеде, чтобы этот самый сустав развить
и укрепить (конечно, все занятия можно проводить только после
консультации с доктором). Так же и с вальгусным искривлением стопы, и с
некоторыми другими проблемами стоп, коленей, таза. Или, например, если
ребенок родился в «велосемье», где и мама, и папа постоянно ездят, и
ребенка приучают к этому почти с самого рождения – сначала возят с
собой на велокресле, потом он уже передвигается самостоятельно.
Но бывают и случаи, когда велосипед можно бы и не покупать.
Допустим, существуют детишки (немного, но они есть), которые ну никак
не хотят «дружить» с этим видом транспорта. С удовольствием осваивают
ролики, самокаты, что угодно – только не велосипед. Ну что же, это
вопрос индивидуального предпочтения, и мнение ребенка надо уважать и не
навязывать ему ничего насильно. Хорошо, конечно, если родители об этой
«нелюбви» узнали до покупки велосипеда (поэтому многие советуют взять
велосипед напрокат у знакомых, прежде чем принимать решение о покупке).
Забегая вперед, скажу, что езда на «взрослых» велосипедах (трехколесных
это не касается) не рекомендована детям с нарушением осанки,
склонностью к сутулости, а профессиональный велоспорт вообще не для
девушек (считается, что он формирует как бы это сказать… не очень
ровные ноги).
Но пока мы говорим о трехколесных велосипедах, а они такого вреда
нанести не могут. А вот пользы принесут немало. В частности, езда на
велосипеде развивает выносливость, укрепляет иммунитет, повышает
жизненный тонус. У маленького велосипедиста развивается вестибулярный
аппарат и координация движений, а в плане укрепления мышц и улучшения
кровоснабжения этот «транспорт» вообще творит чудеса! Кроме этого, езда
на велосипеде (как, в принципе, и любые «уличные» способы
времяпрепровождения, в отличие от сидения дома) является профилактикой
нарушений зрения, т.к. часто приходится смотреть вдаль. Одним
словом, если у вас или у ребенка нет какого-то личного предубеждения
против велосипедов, а материальные возможности позволяют – покупайте,
не пожалеете!
Не все то велосипед, что с педалями
Многие мои знакомые мамы жалуются, что купили ребенку велосипед, на
котором невозможно ездить. Дескать, педали расположены таким образом,
что малыш сначала не достает до них ножками, а когда вырастает и
начинает доставать, крутить не может, т.к. коленки уже упираются в
руль. Возникает вопрос – что же это за производитель неумный наделал
таких велосипедов?
А ответ прост – это не велосипеды. И
для самостоятельного катания ребенка они не предназначены. Называется
этот агрегат «велоколяска», и, как следует из названия, нужен для того,
чтобы родитель сам возил там ребенка, вместо того чтобы возить его в
коляске (на рисунке – коляска велосипедная фирмы Ocie). Велоколяска
предназначена для карапузов с 12-15 месяцев. В таком возрасте, конечно,
малыша нереально научить крутить педали. Зачем тогда вообще ее
покупать? Ну, во-первых, для разнообразия. Многие так и говорят: а чего
летом на коляске ездить? Летом на велосипеде надо! Во-вторых, на
велоколяске, конечно, ребенку веселее: там ведь и музыкальная панель
обычно есть, и за руль можно самому держаться, «как взрослому», и
вообще обзор больше, чем в коляске! С другой стороны, велоколяска –
вещь хлипкая, у многих ломается по нескольку раз за сезон. Но она и
стоит недорого, да и нужна ненадолго.
Потому что с полутора-двух лет детишки обычно пересаживаются на
классический трехколесный велосипед, который подразумевает, что
маленький наездник будет сам крутить педали. Конечно, многие велосипеды
снабжены ручкой для родителей, как и велоколяски, но тут она играет не
основную, а вспомогательную роль: нужна, когда малышу надоест крутить
педали и захочется просто побегать, да и устает маленький спортсмен
поначалу очень быстро. Остальное оснащение велосипеда во многом
отличается от велоколяски: нет никаких развивающих панелей (от езды они
только отвлекают), а вместо этого есть всякие полезные вещи: звонок или
клаксон, тормоз (у некоторых моделей) и так далее. Те же части, которые
«роднят» велосипед с велоколяской, у велосипеда обычно снимаются: тент,
подножка, багажник, родительская ручка.
Как не ошибиться в выборе
Как же выбрать такой велосипед, который будет удобен в эксплуатации,
понравится и ребенку и родителям и прослужит долго? Для этого надо при
покупке обратить внимание на несколько нюансов.
1. Велосипед должен быть легким. Так и ребенку проще будет научиться
кататься, и родителям не надо будет сильно напрягаться, чтобы поднять
велосипед в подъезд или возить его, пока малыш занят другими делами.
Мне казалось, что вес – не самый важный критерий, и это было моей
ошибкой. С нашим велосипедом, который весит по моим ощущениям килограмм
десять (в описание я, правда, не заглядывала), каждый подъем на
тротуар, каждая неровность на дороге превращается в сущее мучение.
Самые легкие велосипеды – с обилием пластиковых деталей. Но они и самые
ненадежные. Оптимальный вариант – велосипеды, как бы состоящие из полых
металлических трубок, причем не очень больших по диаметру – какие,
собственно, и были во времена нашего детства.
2. Велосипед должен быть качественным, прочным. То, что детали
отваливаются на ходу, а родительскую ручку приходится чинить после
каждой прогулки, обычно свойственно велоколяскам, но велосипеды тоже
бывают разные. В плане качества не надо впадать в два распространенных
заблуждения. Во-первых, китайское – не значит некачественное. Да, если
лень вникать в детали, проще, конечно, купить немецкий или итальянский
велосипед, так вероятность «угадать с качеством» намного выше. Но
вообще китайцы, как говорится, «собаку съели» на велосипедах, знают
толк в их производстве и выпускают ряд довольно качественных (тот же
Geoby). Во-вторых, дорогое – не значит качественное. Иногда высокая
цена основывается не на надежности всех частей велосипеда, а на обилии
дополнительных деталей, которые, может, вам и не нужны вовсе.
3. Велосипед должен быть безопасным. Кроме упомянутого уже высокого
качества деталей это включает в себя еще целый ряд соображений: -
устойчивость. Некоторые велосипеды при резком повороте руля во время
езды заваливаются на бок. Чтобы избежать этого, на многих моделях
установлен ограничитель поворота руля; - оптимальный размер.
Велосипед должен быть невысоким, чтобы малыш сам без труда мог
забраться на него и слезть. Когда маленький велосипедист сидит на
сидении, он должен иметь возможность поставить ноги на землю; -
колеса и педали должны иметь антискользящее покрытие. Шины должны быть
резиновые. У некоторых моделей они пластиковые, но это не добавляет ни
комфорта, ни безопасности. Не говоря уж о том, что такой велосипед при
езде громыхает на всю площадку; - малыш должен быть хорошо
зафиксирован в седле: в велоколясках для этого предназначены
специальные матерчатые «штаны» или страховочный ободок безопасности, в
велосипедах для более взрослых деток – ремни безопасности и иногда
спинка сидения; - желательно, чтобы велосипед был оснащен тормозом и клаксоном (звонком).
4. Велосипед должен быть удобным: - педали не должны быть смещены далеко вперед относительно сидения (исключение – модели типа «чоппер»); - руль и колеса должны крутиться плавно и бесшумно; - родительская ручка должна быть достаточно длинной, особенно если папа и мама высокого роста; -
подставка для ног, если она есть, должна сниматься. Стационарные
подставки могут быть только у велоколяски, крутить педали с ними
неудобно.
5. Если нужно, обратите внимание на дополнительные функции: -
существуют велосипеды с функцией качалки, например Geoby. Если хочется
купить ребенку и лошадку-качалку, и средство передвижения, но и на то,
и на другое не хватает места или денег, то можно приобрести «два в
одном»; - есть велосипеды с дополнительным сидением – это удобно для близнецов, или погодков, или просто неразлучных друзей; -
велосипеды с большим передним колесом и небольшими задними могут
развивать большую скорость и они более маневренны; велосипеды с
широкими шинами имеют большую проходимость, если ездить придется по
траве, земле и другим поверхностям, отличным от асфальта; - ручка
для родителей может быть устроена по-разному: в некоторых моделях с ее
помощью можно поворачивать переднее колесо, а в некоторых можно только
заблокировать руль в положении «прямо» и толкать велосипед вперед. Первый
способ удобнее, но такие ручки чаще ломаются; при втором способе на
каждом повороте приходится приподнимать переднюю часть велосипеда. Помимо
классических трехколесных велосипедов некоторые фирмы выпускают еще
велосипеды-самокаты, в которых нет педалей и ребенок ездит, сидя в
седле и отталкиваясь ногами от земли. Этакий гибрид – велосипед по
дизайну, машинка-каталка по способу передвижения и самокат по названию.
Что предлагают магазины
Самый большой ассортимент велосипедов предлагают интернет-магазины.
Но довольно рискованно покупать транспорт только по описанию и
картинке, не взглянув на него «вживую». Я считаю, что имеет смысл все
же сначала сходить в магазин, посмотреть, потрогать, а в идеале и
ребенка посадить на выбранный велосипед. А уж определившись с моделью,
можно покупать и через интернет – получится изрядная экономия в цене.
Но, к сожалению, ассортимент зеленоградских детских магазинов очень
скуден и в основном ограничен велоколясками. Зато в Москве есть из чего
выбрать: по сезону и «Совенок», и Коломенская ярмарка, и «Персей»
радуют изобилием моделей трехколесных «железных коней».
Если вы хотите поддержать отечественного производителя и считаете,
что лучших велосипедов, чем в Советском Союзе, еще не придумали – для
вас продукция Саранского механического завода. Их
велосипеды выпускаются под названиями «Заяц», «Волк». Другие российские
велосипеды - Дружок (производитель - НПЦ им.Хруничева), Малыш (Завод
Старт на фото) и Китенок (ОАО КЗПК). Велосипед «Мишутка» выпускается
как в России, так и в Китае и Тайване, смотрите маркировку. Вообще наши
велосипеды – легкие, очень дешевые, но при этом достаточно прочные.
Более других на велосипеды из нашего детства похожи Китенок и Малыш.
Если
вы не склонны переплачивать за игрушку, которая все равно нужна
ненадолго, обратите внимание на китайские (тайваньские) велосипеды –
как я уже говорила, среди них есть модели неплохого качества. Вообще
китайских велосипедов намного больше, чем кажется на первый взгляд.
Нередко можно встретить на ценнике надпись «Велосипед трехколесный,
Kiddieland, Англия, производство Китай». С одной стороны понятно –
сделано в Китае, но по заказу британской фирмы, значит британцы и
качество должны контролировать. Но далеко не всегда велосипеды,
собранные в Китае, соответствуют европейским стандартам. В каждом
конкретном случае приходится оценивать качество на глаз или по отзывам.
Одними из самых «приличных» в плане качества китайских велосипедов
считаются Geoby. На вид очень неплохи и Ocie – у них есть «мальчиковые»
модели в виде мотоциклов, «девочковые», как на фото, и модели для
любого пола не менее симпатичные.
Если вы почему-либо предпочитаете американский транспорт, обратите
внимание на фирму Radio Flyer. Качество у них хорошее, а ассортимент
интересный: есть
и велосипеды-самокаты, и трансформеры, на которых ребенок может
кататься до 7 лет, и велосипеды с огромными передними колесами… Сделаны
некоторые велосипеды этой фирмы все-таки из пластмассы, правда
качественной, литой, но весят при этом изрядно – в районе 6 кг. Колеса
у них тоже пластиковые, правда пластик какой-то особый, мягкий. Многие
Radio Flyer-ы сделаны в стиле «чоппер», т.е. с очень низко
расположенным сидением и педалями, выдвинутыми далеко вперед. Низкий
центр тяжести придает таким велосипедам больше устойчивости, но имейте
в виду – если это первый велосипед вашего ребенка, научиться ездить на
нем будет довольно трудно.
Если
же вы, как и многие сейчас, считаете, что наилучшее качество могут
обеспечить только европейские производители, то выбор ваш довольно
велик. Итальянские Italtrike отличаются модным футуристическим
дизайном. Кроме этого, у них самые легкие велоколяски, предназначенные
(по словам производителя) для малышей аж от 6 месяцев. У итальянской
марки Chicco есть велосипед «3 в 1», который можно
«переквалифицировать» в велотренажер – определенным образом закрепить
переднее колесо, чтобы ребенок мог учиться крутить педали, а велосипед
при этом оставался на месте. Немецкие Kettler – одни из самых дорогих в
категории (до 13000 руб) - позиционируют себя как самые безопасные и
эргономичные, но (по крайней мере мне так по внешнему виду показалось)
мало чем отличаются от других «европейцев». Если на то пошло, немецкие
же Rolly Toys (некоторые из них, правда, произведены, судя по
маркировке, в Италии) – дешевле и симпатичней. Но у этих, правда,
колеса надувные, т.е. идут они мягче, но в случае прокола надо возиться
с ремонтом. Французские
Smoby (на фото) представляются мне одними из лучших по соотношению
«цена-качество». Недорогие, но надежные, они бывают разнообразного
дизайна и обладают множеством дополнительных деталей, делающих катание
простым и приятным.
Заключение
Я считаю, что трудно найти еще хоть один настолько же безоговорочно
полезный спортивный снаряд для маленького ребенка, как велосипед.
Все-таки при катании на самокате получается «перекос» - ноги на разном
уровне и нагрузка на них разная; ролики не рекомендуют ни при
предрасположенности к плоскостопию, ни при проблемах с позвоночником,
да и вообще слишком большая нагрузка на слабенький голеностоп ребенка.
Только про трехколесный велосипед я пока еще ни от одного врача или
родителя дурного слова не слышала – только хорошие. Так что, если есть
возможность, купите малышу велосипед. Но подойти к его выбору надо
серьезно. Потому что только по-настоящему качественный, красивый и
удобный велосипед может подарить маленькому обладателю и его родителям
много приятных эмоций. Удачных вам покупок и безопасной езды!
Мама Радмилы
При подготовке статьи были использованы материалы и фотографии с сайтов: http://bikes.ironhorse.ru/ http://baby.rutxt.ru/ http://www.u-mama.ru/ http://www.ourbaby.ru/ http://www.kit.com.ru www.muraveyka.ru http://www.8zaek.ru http://www.aquatime.ru http://www.pokupki-tut.ru http://www.child-toys.ru
Источник: http://jili-bili.ru/lib/libkonkurs/velosiped_trehkolesnij/velosipedi_trehkolesnie_bichkova/ |